重生之退伍从政第1399章 跑部钱进

阳城关于建设城市轨道交通的梦想并非一朝一夕。

早在数年前这份承载着城市能级跃升期望的规划便已首次提交省里审批。

然而在当时的经济实力和发展阶段背景下计划连续多年均以“时机不成熟”为由被省里否决。

今年凭借万亿GDP的底气和城市发展的迫切需求阳城再次递交了规划。

虽然过程曲折但最终在前段时间获得了省里的原则性批复这意味着项目拿到了通往国家部委审批的“路条”。

按照常规流程地级市的此类项目需由省级层面统一对接国家部委等待漫长的排队、审核、批复。

但宋江深知时间对于发展的重要性他希望能加快进程早日开工这才有了高成飞带队“跑部委”的行动。

然而“跑部钱进”绝非易事在燕京一个地级市的领导若无过硬关系往往连关键部门的门都难进更遑论推动复杂审批。

幸运的是宋江通过中青班积累的人脉发挥了作用。

高成飞带着市发改委、交通局的负责人凭借宋江事先的沟通在发改委下面的司局层面确实顺利了许多。

具体经办处室看在李卫东司长打过招呼的份上态度客气流程走得比预想中快连续几个基础性审核环节都顺利通过。

这让高成飞一行人顿时倍感振奋。

然而真正的难关在于分管轨道交通业务的副主任费宇苗的最终拍板。

当高成飞尝试约见这位关键人物时却结结实实地吃了闭门羹。

费主任的秘书以“领导日程已满按程序由省里统一对接”为由客气而坚决地将他们挡在了门外。

在费宇苗这个层级一个普通地级市的市长确实难以引起他的重视除非是省委书记或省长亲自出面或许还能获得一见。

至于高成飞他们是如何打通前面环节的费宇苗并不关心在部委大院能走到他办公室门前的谁背后没点关系？ 接连三天在关键节点受阻高成飞焦急地向宋江汇报了进展和困境。

眼看时间一天天过去宋江审时度势决定改变策略。

他让高成飞先带队返回阳城稳住后方确保其他工作不受影响。

此时距离中青班结业还有两周他打算利用最后这段时间一方面深化学习另一方面寻找更稳妥的突破口待结业后再亲自出马集中精力攻克最后堡垒。

送走高成飞宋江更加专注于党校的学习。

接下来的课程聚焦宏观经济调控与重大政策解读。

教授们深入浅出的讲解将国家层面如何运用财政政策、货币政策等工具进行逆周期调节以及诸如区域协调发展战略、创新驱动发展战略等重大方针的出台背景和深层逻辑剖析得淋漓尽致。

宋江如饥似渴地吸收着这些知识过去在主政阳城时遇到的一些宏观层面的困惑此刻仿佛豁然开朗。

他意识到以前自己更多是从一城一地的视角看问题而现在他开始尝试理解国家布局的“大棋局”。

课堂讨论异常激烈。

当有同学结合本地实际提出对某项产业政策的特殊理解时立刻会有来自不同地区、不同部委的同学从各自角度提出质疑或补充。

这种思想碰撞让宋江对政策的复杂性、多维性有了更立体、更深刻的认识明白了任何一项政策在基层落实时都可能面临“橘生淮南则为橘生于淮北则为枳”的挑战。

课余时间宋江几乎都泡在了党校图书馆。

他在浩瀚的书海中专门寻找与经济治理、公共政策分析相关的着作和前沿期刊系统地弥补自身理论短板。

这段静心研修的时光让他感觉自己的思维层次和对全局的把握能力有了显着提升。

期间他曾尝试联系一位更高级别的老领导希望能获得指点但那位领导日程繁忙最终未能如愿。

不过他成功联系上了范志国。

这个周末范志国恰好在家休息。

宋江备了点简单的水果前去“认家门”。

领导住所的安保级别极高远比办公场所更为严格。

经过层层身份核验、电话确认并由工作人员引领宋江才得以进入那个静谧而庄严的大院。

在范志国家中简朴的客厅里气氛轻松了不少。

宋江没有过多寒暄将近期跑轨道交通项目在司局层面顺利却在费宇苗副主任那里卡住的情况委婉地向范志国做了汇报。

范志国听着脸上露出了然的神情他轻轻点了点宋江：“你啊还是太心急。

各项工作都有其既定的流程和规矩。

正常情况下就该由省里牵头来对接。

你们一个地级市直接跑到部委司局去运作即便下面的人给点面子到了分管领导那里于情于理都说不通别人怎么会给你好脸色？要是每个地方都像你们这样绕过省里直接来‘攻关’部委的工作还怎么开展？秩序还要不要了？” 宋江连忙解释语气带着恳切：“领导您批评得对。

主要是市民对地铁期盼太久这确实是阳城当前亟需解决的重大民生和发展工程。

如果按部就班走完所有流程恐怕至少还得一年半载。

我们想着如果能加快一点早点批复就能早点开工让老百姓早日享受到便利也能为城市发展抢得先机。

” 看着宋江焦急而真诚的样子范志国沉吟片刻摆了摆手：“行了你的心情我理解。

这样吧等你党校结业后找个合适的机会你们再去发改委正式汇报一次。

到时候我看看情况帮你们打个招呼说句话。

” 范志国这番话虽未大包大揽却无疑给陷入僵局的轨道交通项目带来了一线至关重要的曙光。

宋江心中一块大石稍稍落地他知道这或许就是打破困局的那把“钥匙”。

他更加坚定了完成好最后学业的决心准备以最佳状态迎接结业并为接下来的“最后一公里”冲刺积蓄力量。

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